泸州观察 张其 文/图
“东方5857航班，地面静风，跑道07，可以落地。”五一小长假开启，泸州云龙机场便开启了忙碌模式。在机场塔台内，空中交通管制员王嘉予头戴耳麦与同事一起进行着管制指挥。面对即将降落的航班，王嘉予通过交流判断后，迅速发布了准确的指令。
地面交通有交警，而飞机在空中的飞行也有“空中交警”，那就是塔台的管制员。据王嘉予介绍，作为一名塔台的管制员，主要的工作内容就是紧盯与所在机场相关的每一架飞机的运行动态，还要借助监视雷达等相关辅助设备，把握机场和相邻空域内的空中交通情况，并向机组发布准确、严谨的管制指令，确保航班运行高效有序。
发布指令，就是塔台管制员的重要“动作”之一。上班的当天，每当泸州云龙机场有航班起降时，坐在塔台指挥席上的王嘉予右手时不时用鼠标点击查看着民航的相关信息数据，右手握着耳麦的话筒开关，随时保持应对突发状况并迅速发出指令。
“民航安全，容不得半点马虎。”因此，在王嘉予看来，坐在塔台上的工位上，就必须全神贯注。比如飞机在机场进行起降，又有飞机在航路上的时候，就要进行对应的控制，为飞机保持一定的安全距离。这时，塔台管制员需要密切监控着每一架飞机的飞行动态，通过无线电通信设备向飞行员发布各种指令，包括飞行高度、速度和航向等，以保证每架飞机的起降安全。
塔台管制员，除了空中指挥，还有更多的是协调工作。“比如遇到旅客突发状况，我们就要及时与多个部门进行协调沟通。”王嘉予举了一个例，比如即将降落的航班上有旅客突发身体不适需要医生，这时，塔台管制员就要第一时间通知机场做好急救准备，根据飞机停机位，规划地空最优路径，为旅客搭建高效及时的“绿色生命通道”。
与其他工作人员相比，塔台管制员还有一个特别之处——他们是在机场内最高建筑上班的人。“站得高，看得远，这句话形容我们很合适。”王嘉予解释说，塔台通常建在机场的中心位置，最高是方便管制员看清机场四周的状态。并且塔台的顶层四周都是透明的窗户，这样可以保持360度全返回方位的视野。另外，塔台内通常配备了先进的通信设备、雷达设备和显示设备等，以便于空中交通管制员进行监看、控制和指挥调度。
今年，是王嘉予成为塔台管制员的第六年。每年节假日都是旅客出游高峰期，也是民航人最忙碌的时刻，对此，王嘉予也早已习惯。站在塔台内，王嘉予说，“看着一架架航班安全的进出港，便是作为民航人最有成就感的时刻。”
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